那么多人买BBA等30万甚至50万以上的汽车是真的都是有钱人吗？

　　，老大、老四都是有钱人，绝对超过全国99%的人，但财不外露，很难看出来。

　　如果只看车，老四算“有钱人”，老大反而是“穷人”，可日子好不好，只有自己知道。

　　有些人说：2022年（1月、2月）和2021全年，BBA销量井喷，假不了！

　　根据乘联会的数据，BBA确实甩其它品牌一条街，可穷人依然买不起，开得起的也未必都是富人。

　　别的不说，就说BBA入门级的车，奔驰A180L，落地价20.6万；宝马1系 120i M运动曜夜版，落地价21.1万；奥迪A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型，落地价21.5万（具体以各地经销商报价为准 ）。

　　看上去只用花21万左右就可以拿到BBA的车钥匙，可全国有多少家庭能一次性拿出21万？就算是分期买车，有多少人敢为面子去买单？

　　如果按购买力来算，现在的21万相当于三十年前的1万元，也就是“万元户”。

　　另外，全国年收入中位数水平也就是7万左右，很多人三年不吃不喝，才能拿出21万，现实吗？就算能拿出来，一年2万多的养车费用怎么办？

　　能开上BBA的，有钱的概率比普通人大一点，但不是人人都有钱，任何业态都遵循“二八原则”，也叫幸存者偏差。

　　假如村里有人买BBA，他遇到人就会说：“豪车就是白菜价，换车如换衣服，太简单了！”

　　实际上他可能是租的车、或者是淘的二手车、甚至是低价泡水车，说不好听点，也许加200元的油都心疼，你信不信？

　　从城市分布来看，基本都是沿海发达城市、或者内陆强省会城市。如果按城市人口，人均拥有BBA的量不足1%，算上历史1600多万的保有量，全国4.5亿家庭，拥有BBA的家庭不过才3.5%左右，再除去有钱人几辆豪车，普通人还真买不起。

　　基数问题，再富的地方也有穷人，再穷的位置也有富人，但是不管怎么对比，有钱人都是少数中的精英。

　　她这句话尽管讽刺，但像极了很多人的价值观，所谓笑贫不笑娼，开BBA回农村，别人不会说你来钱不正，而“穷人”反而会成为“大妈情报战”的焦点。

　　BBA豪车进入国内后自成一派，只要说到豪车，老百姓基本就联想到它们，因为贵让很多人望而却步，但身边又有人买得起，于是大家默认这就是有钱人的代表车型。而其他顶级豪车、或者二线豪车进入国内晚，光环自然没有BBA强。

　　常驻农村的人，一年到头是很少见到BBA的，但是一到逢年过节，农村就成了车展，那些买豪车的人一定会开回农村，所谓衣锦还乡，这是古今几千年传下来的。而豪车多了，大家会有错觉：原来农村人也富裕起来了，看来城里人买豪车的更多。

　　我认识一个宝妈，她生活在一个相对贫困的县，她开的就是一辆宝马3系，相当打眼，因为她天天都会开宝马出门，哪怕买个尿不湿，离超市就几步路，也会开车。她的想法是：买车不开，难道供着啊！

　　前面提到BBA的地域分布，大城市的豪车占有率确实比较高，加上核心路段、上下班高峰期，这些车集中出行，老百姓眼里会自动过滤掉其它车，因此会觉得BBA豪车多。

　　加上大家都喜欢议论它们，只要有什么磕碰事故，抱着幸灾乐祸的心态，因此它们也是舆论的焦点。这个就好比特斯拉，只要有风吹草动，立马上热搜。

　　如果全款买100多万的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L，眼睛都不眨一下的人，是真有钱，这点毋庸怀疑，但比例少之又少。

　　如果贷款买20多万的奔驰A级、宝马1系、奥迪A3的人，99%没钱，关键还不懂车，这种比例在近些年呈上升趋势。

　　如果是买50多万的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的人，这部分群体很复杂：有的人“真有钱”，到处喊穷；有的人“假有钱”，到处摆阔。

　　第1种、实现财务自由的精英，可能是老板、包租公、拆迁户等，消费BBA就跟普通人买地摊衣服一样，他们眼里不觉得是豪车，只是一辆性能不错的代步车。

　　第2种、做生意、跑工程的人，需要一辆车来撑门面，当然这部分群体买二手BBA豪车的几率比较高。

　　第3种、打工阶层里面的头部精英，比如说IT行业的管理者、金融行业的管理者等，他们不满足于A级紧凑车的局促，想开一辆C级豪车来犒劳自己。

　　第4种、不劳而获吃软饭的男人、女人，前者是被富婆养，后者是被秃顶大叔包，反正各取所需。

　　第5种、一些名媛想混入上流社会，贷款买豪车、名包来包装自己，进而达到沽名钓誉的目的，只要有人上钩，立马麻雀变凤凰。

　　第6种、打肿脸充胖子的人，内心开始膨胀，于是动起了BBA的主意，殊不知买车容易，养车难！

　　以宝马320Li M 运动套装为例，指导价313900元，目前优惠8000元，裸车价305900元。

　　保险费：全险8230元（交强险950元，车船税480元，商业险6800），第一年全险必须在4S店买，人家就靠这个赚钱，如果是分期买车，可能要捆绑几年。

　　加装费：加装无上限，且行且珍惜，有人可能会花3万装个钻石环绕音响、1万装Nappa座椅、3千装高级香氛系统等

　　买车手续办完，落地价342400（含全险，不含加装费），再来算下一年的养车费用：

　　油费：宝马320Li M 运动套装，搭载2.0T涡轮增压发动机，油耗在9L/百公里（工信部6.2个L），正常开，1年跑1万公里，95号油价8.40元/L，油费7560元，相当于0.75元/公里

　　保养费：首保免费，1万公里保养一次，小保养机油机滤工时费，4S店需要1200元；大保养机油四滤刹车油火花塞工时费要3400元，平均1933元/年保养费

　　小区停车费：这个是争议最大的，农村或者别墅不收钱；回迁房小区1000元；中高端商品房小区3000~6000元不等

　　外出停车费：这个费用很多人买车的时候不会考虑，等真正开车外出办事就会明白，停车费是线元/小时的停车场还不一定有位置，只要在城里开车，一年最少2000元

　　违章费：这个不好估计，毕竟每个人开车习惯不一样，有的人驾照没有扣过分，有的人隔三差五要去处理违章，当然在城里开，最怕的还是违停，一次200元就没了

　　高速路桥费：跑高速跟车主的驾驶环境有关，按目前高速的收费大概是0.5元/公里，如果跑3000公里，就是1500元

　　洗车费：女人开BBA很少自己洗车，男人洗车倒是在小区见过几次。有的人聪明，会充分的利用加油站、信用卡的免费洗车来省钱，如果车主懒但爱面子，洗车费一年1000元是要的

　　年审费：6年免检，6~10年检测2次，10~15年每年一次，15年以上一年2次，一次320元，当然很多人换车很勤，不到6年就换新车了

　　一年养车费用（含保险）24993元，月均2082元。如果养车费用超过年收入的20%，那么生活品质就会有影响！

　　因此买辆宝马3系，月薪过万是门槛，且不能有房贷、养老压力，否则养车的压力还是有的。

　　豪车BBA之所以贵，买车是一方面，其实是在维修上，宝马3系的汽车零整比系数达到559.41%，奔驰C级更是达到823.59%，这个系数越高，零配件置换的价格就越贵。

　　随着奔驰、宝马和奥迪的价格不断下探，买BBA的人慢慢地多，但入门级的车真的香吗？

　　作为普通人，如果靠自己的努力买BBA，就是人生赢家，妥妥的精英，给你点赞！