歹意别车被刑拘活该！

  无锡市公安局10月16日发布警情通报，2023年10月14日，大众报警称在高速上被一黑色轿车屡次别停。接报后，警方敏捷开展调查，于10月15日将嫌疑犯臧某宏抄获。（10月16日安全无锡）

  歹意别车已够惹公愤了，况且仍是在高速路。本就是插队借道、理亏在先，遭拒后反而恼羞成怒，起了“报复心思”。在进入高速路段后屡次对“不让位”车主成心别车，最终一次紧迫刹车还差点变成事端……即使不是亲历者，都可以感觉到别车者满满的歹意，“光看行车记载仪都感到气愤”。现在好了，如此“路怒”，正好“进去”“消消气”。信任后续还会有相应处分与处理，以儆效尤。

  说起路怒，不得不提起前不久某地演出的“史诗级”路怒——一辆SUV将一辆工程车“别”上高架护栏，几乎坠桥。其原因也是因为别车，过程中两边“开怄气车”，最终对立迸发。万幸的是，那辆悬在半空的工程车没有落下，否则这场风险的闹剧，有或许以悲惨剧收场。

  从两起事情中清楚明了，路怒皆类似，原因多半是两边在转道或借道时针锋相对，暗暗较劲，一旦其间一方心情失控，就简略做出风险驾驭行为。但是，心情办理失控并不是托言。相反，以此为由在路途上肆意妄为，只想给自己“解气”，全然不顾别人是否堕入风险，这恰恰是极度自私、无视规矩和生命的体现。

  眼下，尽管法令对“路怒症”没有有清晰的界定，但依据其行为发生的结果或许会涉嫌多种违法。正如此次的歹意别车行为，或许涉嫌构成风险驾驭罪或以风险办法损害公共安全罪，被处以刑事处分。其实，在生命面前，任何过后处分都是“提示”。试想，在高速上紧迫刹车，假如后车未能及时反响过来，那结果或许就不是处分这么简略了。要知道，别车行为要比直行车风险得多，因怄气别车立马遭“现世报”的事例也举目皆是。

  “路途千万条，安全第一条”。开车路上，遇到塞车、加塞状况在所难免，调整心态方为正解。你我本就意图不同，又何必争一时，“行车不标准”，亲人却或许因而“两行泪”，路怒值不值得，无妨衡量一下。当然，也要学会自我维护，若遇上“路怒症”，无妨学习此事情中的车主，直接经过行车记载仪记载视频等依据向交管部门进行告发，信任“伪君子自会有恶报”。